隨著世界各國政府對環(huán)境污染問題認識的不斷深入，以及科技發(fā)展對可再生能源利用技術的不斷提升，近幾年各國政府不斷加大對可再生能源—風能的開發(fā)與利用，風電行業(yè)也隨之高速發(fā)展。風電齒輪箱是風電機組中極其重要的部分—將風能通過齒輪副增速傳遞給發(fā)電機組。其可靠性與耐久性直接影響了整個風電機組的使用壽命。

近日，中船動力研究院有限公司官方宣布：動態(tài)氧濃度燃燒控制技術在其臨港試驗基地的船用400mm缸徑低速雙燃料機原理樣機上成功完成了試驗驗證。

在此試驗驗證中，對于軸功率的監(jiān)測以及傳動軸的扭振曲

系統(tǒng)生產(chǎn)商：重慶高標科技有限責任公司

扭矩傳感器：德國ETH公司 DBBK系列工業(yè)級動態(tài)扭矩傳感器

       CMTS電機測試系統(tǒng)采用先進的交流測功機技術和計算機虛擬儀器，并結合諸多新的制造工藝研發(fā)的最新一代

美國希蒙斯坦公司（S. Himmelstein And Company）MCRT 39000X系列扭矩變送器專用于自升式海上平臺（Jack up Rig）的升降系統(tǒng)的負載扭矩監(jiān)控。此傳感器不僅能在平臺升降作業(yè)時實時監(jiān)控負載扭矩，同時幫助升降系統(tǒng)在不平整或運動的海床上以及強大的水流沖擊下控制